پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
همه می دانند مشکل قاچاق کجاست ، اما آستین بالا نمی زنند؟
«روزانه 25 میلیون تا 30 میلیون لیتر سوخت از کشور قاچاق می‌شود. تردید نکنید که این قاچاق سازمان‌یافته است.»؛ این‌ها اظهارات محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، در آذرماه سال جاری است. حال به نظر می‌رسد که رد یکی از مبادی قاچاق سازمان‌یافته مشخص شده است. ناصر اسکندری، معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی به موضوع آلوده کردن سوخت در مسیر ارسال به نیروگاه‌ها به عنوان یکی از ترفندهای رایج در قاچاق سوخت نیروگاهی اشاره کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۵
فرار از تکلیف با توصیه درمانی:
بار‌ها و بار‌ها درخصوص شیوه برگزاری انتخابات شورا در شهر تهران و چالش مهندسی رای صحبت کرده ایم و مجال پرداختن بدان در این جا نیست. یک روز با ورزشکار شورا را بزک می‌کنیم و یک روز دیگر با هنرمند. یک روز از جماعت پیرمرد‌ها دعوت می‌کنیم و یک روز هم از جمع بانوان. دوستان پشت پرده خوب می‌دانند از چه چیزی حرف می‌زنیم و صد‌ها بار گفتیم که این شیوه، شیوه درستی برای اداره تخصصی یک پایتخت نیست. وقتی رئیس مسن شورای شهر می‌گوید دلتان را برای کاهش آلودگی هوا خوش نکنید، باید فقط و فقط، خجالت کشید. چه چیز می‌توانیم بگوییم در شرایطی که شاهد فرار از تکلیف با توصیه درمانی هستیم. آقای مهدی چمران ان شاالله ۱۲۰ سال عمر باعزت داشته باشند، اما حتما بنا بر منظومه اعتقادی و ارزشی مشترک ما و ایشان، باید پاسخگو به همه کم کاری‌های خودشان در آینده نزدیک باشند. عمر دست خداست و قضاوت در خصوص جایگاه معنوی و دینی افراد هم کار ما نیست.
کد خبر: ۳۹۶۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
افشاگری های معصومه ابتکار یا پولتیکی برای خروج از پارکینگ سیاسی:
معصومه ابتکار به بهانه شرایط این روزهای تهران و الودگی هوا ،از ماجرای بنزین پتروشیمی می گوید. از تهدیدش توسط نهدی چمران می گوید تا گیردادن های پورمختار در مجلس. از اعترافات و توضیحات فریبرز پناهی( مبدع بنزین پتروشیمی) حرف می زند. در حین این صحبت ها ،گریزهایی حاشیه ای دارد به برخی از ابهامات و مسائل مطرح شده درخصوص عملکرد خودش و شرایط همسرش. هیچ صحبتی هم از پسرش به میان نمی آورد و .... . سوال اینجاست که ایا با نوعی افشاگری منجر به بهبود شرایط کشور از جانب معصومه ابتکار مواجه هستیم یا پولتیکی برای خروج از پارکینگ سیاسی.
کد خبر: ۳۹۳۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۱
هشدار ناترازی و واردات بنزین؛
موضع گیری تاریخی مان درباره بسیاری از شرکت‌های ذیل وزارت نفت و بی عدالتی حقوق دریافتی توسط کارکنان آن‌ها و تافته جدابافته دیده شدن آن‌ها که نیاز به توضیح ندارد. اما اخیرا مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش بیان نموده که مصرف روزانه بنزین ۱۱۰ میلیون لیتر است و مصرف و تولید سربه‌سر شده‌اند؛ سالانه بیش از یک میلیون خودرو عرضه می‌شود و هیچ خودرویی هم اسقاط نمی‌شود، در صورت ادامه همین روند، ما به ناترازی بنزین خواهیم رسید و واردکننده خواهیم شد. اولا این شرکت با ده‌ها هزار پرسنل حقوق بگیر شبه نجومی چه کارکردی برای کشور دارد و چرا واگذار نمی‌شود؟ ثانیا چرا این شرکت در بحث بهره وری مصرف سوخت ورود موثر ندارد و فقط برای باد چماق می‌کشد؟ بقول کاربری در فضای مجازی (موقعیت مقداد در کانال تلگرامی ویدلش)، نمیگن مصرف خودرو‌های شهری ایرانی سه برابر مصرف خودرو‌های شهری ژاپنی و اروپاییه، میگن مصرف بنزین ایرانی‌ها سه برابر مصرف جهانیه؟!
کد خبر: ۳۸۹۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
چین با شاخص آلودگی ۳۰۰ هم مدارس را تعطیل نمی‌کند!
مدیریت اجرایی مملکت گویا گرایشات عشقی پیدا کرده؟ طرف شاخص ۱۵۰ به بالا هوا رو تا دیروز آلوده میدونسته و امروز توجیه می‌کنه که در چین و ماچین، این شاخص ۳۰۰ در نظر گرفته شده. آدم باید خون گریه کنه که چنین وزیری بعنوان وزیر آموزش و پرورش داره. این نوع انتخاب‌ها و تائید صلاحیت‌ها و رای اعتماد دادن ها، ظلم به انقلاب و اسلام و کشور و توسعه بینانسلی محسوب نمی‌شه؟ یکی ما رو آگاه کنه. وزیر بهداشت هم با تصمیم وزیر آموزش و پرورش مخالفت کرده. ما هیچ ، ما نگاه.
کد خبر: ۳۸۶۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۳
کیفیت سوخت هم به گردن تحریم ها افتاد؛
داریوش گل‌علیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن توضیح درباره علت حل نشدن معضل آلودگی هوا درباره تولید سوخت استاندارد در کشور گفت: تنها ۳۸ درصد بنزین تولیدی در کشور استاندارد است.
کد خبر: ۳۸۵۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۴
امید عبدالملکی توضیح داد:
امید عبدالملکی مدیر کل دفتر برنامه‌ریزی بهره‌برداری تولید شرکت برق حرارتی گفت: بنده با قاطعیت اعلام می‌کنم به هیچ وجه سوختی که وارد نیروگاه شود امکان قاچاق شدن ندارد.وی با بیان اینکه تمامی تانکر‌ها تحت پیمان شرکت پخش فرآورده هستند و ما فقط سوخت را درب نیروگاه تحویل می‌گیریم، تاکید کرد: بنده با قاطعیت اعلام می‌کنم به هیچ‌وجه سوختی که وارد نیروگاه شود امکان قاچاق شدن ندارد، یعنی تکنولوژی مخازن سوخت به شکلی است که فقط سوخت وارد واحد تولید برق می‌شود و امکان برگشت ندارد. یعنی طراحی مخازن ذخیره سوخت به شکلی است که سوخت به محضی که وارد تانکر می‌شود امکان خروج ندارد.
کد خبر: ۳۸۴۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
آلودگی هوای تهران؛
در روزی که تهران نهمین شهر آلوده جهان بود و ۱۸ ایستگاه کیفیت هوا شرایط قرمز و ناسالم را نشان می‌دادند وآلوده‌ترین ایستگاه شاخصش به ۱۸۱ رسیده بود، در صحن شورای شهر تهران تنها دو عضو در لا‌به‌لای تذکراتشان به موضوع آلودگی هوا و کمبود ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی اشاره کردند.
کد خبر: ۳۶۵۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
خطر مزمن آلودگی‌های هوا
به گزارش سازمان حفاظت محیط زیست هوای شهرهای خرم‌آباد، اراک، قم، مشهد، ارومیه و تبریز ناسالم برای گروه‌های حساس و هوای شهرهای تهران، بجنورد، اهواز، کرج و اصفهان در شرایط ناسالم برای تمام گروه‌ها قرار دارد. پرسش اینجا است که آیا سازمان حفاظت محیط زیست مسوولیت اعلام ناسالمی هوا را دارد یا باید تمهیداتی برای سلامت هوایی که تنفس می‌کنیم به کار بگیرد.
کد خبر: ۳۲۱۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
هوای تهران؛
رئیس فراکسیون بهداشت مجلس: وزیر نفت می‌گوید در نیروگاه‌ها و صنایع مازوت مصرف نمی‌کنیم، اما به جای آن گازوئیل بی‌کیفیت مصرف می‌شود
کد خبر: ۳۲۱۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
صنعت خودروی ترکیه؛
اولین خودروی ملی ترکیه در شرایطی آماده ورود به بازار است که این محصول برقی قرار است با ۹ برند جهانی حاضر در بازار این کشور رقابت کند.
کد خبر: ۳۱۹۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۱
اولین خودروی ملی ترکیه
اولین خودروی ملی ترکیه در شرایطی آماده ورود به بازار است که این محصول برقی قرار است با ۹ برند جهانی حاضر در بازار این کشور رقابت کند. خودروی «توگ» با حداقل ۵۱ درصد قطعات داخلی تولید شده و سه سال آینده این میزان داخلی‌سازی به ۶۸ درصد می‌رسد. تولید خودرو در ترکیه رویایی ۶۰ساله بوده است. آنچه مشخص است این کشور با ایجاد تسهیلات ویژه برای سرمایه‌گذاران زنجیره خودروسازی در ۲۰ سال گذشته زمینه فعالیت ۹ برند خودروساز جهانی را در این کشور فراهم کرده است.
کد خبر: ۳۱۹۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۰
نظارت و پایشی در کار هست؟
درحالی قرار بود با اجرایی شدن طرح برندینگ جایگاه‌های عرضه سوخت شاهد بهبود کیفیت سوخت‌رسانی و خدمات در سطح کشور باشیم اما گویا این موضوع جای خود را به انفجارهای سریالی جایگاه‌ها به دلیل کاهش نظارت و پایش شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی داده است.
کد خبر: ۳۰۲۵۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۶
چوب لای چرخ صنعت بازیافت
قاچاق روغن موتور به اشکال مختلف چوب لای چرخ صنعت بازیافت این محصول گذاشته است. برای کمبود ماده اولیه این صنعت، سه دلیل شامل فعالیت واحد‌های زیرپله‌ای غیرمجاز، قاچاق روغن کارکرده و افزایش صدور مجوز برای واحد‌های بازیافت، بدون توجه به ظرفیت مواد اولیه موجود در کشور ذکر می‌شود؛ اما گویا فعالیت کارتل‌هایی در داخل کشور با هدف قاچاق روغن کارکرده به اشکال مختلف به خارج، نقش پررنگی در کمبود مواد اولیه این صنعت بازی می‌کند.
کد خبر: ۲۹۱۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۲
واحد‌های بازیافت روغن موتور از کمبود ماده اولیه گله دارند
قاچاق روغن موتور به اشکال مختلف چوب لای چرخ صنعت بازیافت این محصول گذاشته است.
کد خبر: ۲۸۷۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۴
خرید روغن سوخته در انحصار 3 نفر
این روزها قاچاقیان روغن موتور را نیز قاچاق می کنند و از آن برای خود درآمدزایی دارند.
کد خبر: ۲۸۷۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۳
رئیس سازمان محیط زیست مطرح کرد؛
کلانتری گفت: مدیران ایران خودرو و سایپا از ابتدای سال ۹۹ موظف هستند خودرو هایی با استاندارد یورو ۵ تولید کنند.
کد خبر: ۲۶۵۸۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۵
عوامل مؤثر در آلودگی هوا؛
حامد نجفی کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه آلودگی هوا به‌ویژه در شهرهای بزرگ تنفس را برای مردم کلانشهرها در کشور دچار مشکل و بحران کرده است، بنزین بی‌کیفیت و ضعف در صنعت خودروسازی را از عوامل مؤثر بر آلودگی دانست.
کد خبر: ۲۵۳۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۴
سالاری:
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران گفت:آقای حناچی! مطمئنا جسارت الزاما مقابل بی‌قانونی تعریف نمی‌شود بلکه اداره کلانشهری با این حجم از گستردگی و پیچیدگی و ابرچالش‌ها همچنانکه نیاز به جسارت هوشمندانه برای پرهیز از بی‌قانونی دارد.
کد خبر: ۲۵۲۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۹
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت تاکید کرد:
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت معتقد است: در قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی در کشور، جای تصمیمات جسورانه خالی است و همین امر باعث شده تا هر سال، معادل یک هزار و 348 میلیون بشکه نفت خام، انرژی در ایران مصرف شود.وی به مسئله سهمیه بندی بنزین اشاره نمود و گفت این اقدامات اگرچه تا چند سال بر میزان مصرف و کاهش آن موثر بود اما به دلیل آنکه تورم سالانه در قیمت‌ها در نظر گرفته نشد و از سوی دیگر با جهش قیمت نفت در بازارهای جهانی و افزایش ارزش دلار در ایران، قیمت حامل‌های انرژی دوباره از قیمت‌های واقعی دور شد.
کد خبر: ۲۰۲۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۳۱